Guincho bonde do eixo tracionador do poder do motor de 80 KN para a amarração do cabo

Breve introdução

O guincho de Mortor é linhas de transmissão de alta tensão estabelecidas e a colocação dos cabos aéreos da maquinaria de construção no subsolo, liso, convenientes para a legislatura do grupo da torre, estabelece linhas do guia (terra), levantar, puxando em uma variedade de circunstâncias complexas. Viaje de automóvel cortador que mói amplamente utilizado na eletricidade, linha de telecomunicações grupo da construção estabeleceu a torre ou viajam de automóvel os actinomiceto, também no lugar para levantar e puxar objetos pesados, apropriado para os locais sem eletricidade, o uso do campo da construção flexível, docas e assim por diante. As experiências e a prática de campo mostraram que com uma estrutura razoável, um tamanho pequeno, um peso leve, uma grande, operação flexível utilitarista, uma manipulação fácil, etc., maioria da energia elétrica, boa vinda dos operadores de telecomunicações. Viaje de automóvel a força de moedura do cortador dividida pelo diesel - gasolina de guincho posto e de motor do guincho.

Característico

Volume pequeno & Structure.Lightweight compacto, fáceis à eficiência de Transport.High, amplamente utilizado Labor. das economias, puxando, levantamento, levantando e assim por diante. Seguro & seguro, sistema de freios do bloqueio.

Operação

1, antes da bota, você deve primeiramente abrir a embreagem da movimentação do moinho do cortador, e antes e depois da alavanca de mudança à posição neutra de lado, então à bota.

2, quando a ação do pino de madeira da embreagem deve jejuar, se não o freio do bloqueio não trabalham, não aumentam o impacto da formação do retentor da travagem automática. Na bota o tempo não deve ser demasiado duro, para poder conduzir a polia do eixo da entrada sem deslizamento pode ser.

3, devem abrir ao deslocar a embreagem da transmissão, se não danificará a engrenagem após o deslocamento deve verificar se deslocando firmemente junto, parada do salto para impedir a ocorrência do fenômeno.

4, processo da variável-velocidade, se o fenômeno difícil da engrenagem ocorre, não podem ser forçados no bloco, você podem usar o dispositivo girado manualmente para ajudar a obstruir práticas específicas como: a mão com um pino de madeira da chave significa girar em um ângulo ao bloco.

Manutenção e uso seguro

Uso e manutenção do motor, de acordo com as instruções de máquina. Levantar não excederá na linha do uso. A superfície do óleo de lubrificação deve ser mantida dentro de 1/4.gearbox, antes de usar a máquina fora do rolamento deve adicionar o óleo.
4. os carros e os freios ardentes automáticos do bloqueio, devem sempre pagar a atenção ao desgaste da placa da fricção, a engrenagem de travagem automática e a parte traseira aperta uma diferença fraca de 0,5 milímetros, se a diferença é maior de 1,5 milímetros, você deve substituir a placa da fricção, ou provável causar acidentes.
5. a carga automática do freio a caixa de engrenagens, levantamento normal automático, devido à engrenagem reversa não está colada, lá é nenhum do “som do sinal acústico sinal acústico” quando a parte traseira afrouxa.
6. O quadro do apoio de rolamento é ancorado em ambos os lados do ponto de âncora do carretel, ele não pode ser usado como um ponto de âncora a um outro lugar.
7. Depois que os aviões interurbanos do transporte, antes de usar, devem ser um exame detalhado dos vários componentes que prendem os parafusos frouxamente, as peças dos ministérios são escape estagnante. O corpo de alumínio da caixa de engrenagens ZL4 com os parafusos nele não deve ser desmontagem demasiado apertada e desnecessária, mas não pode usar um martelo.

Dados técnicos

Pacote