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Cabo que puxa ferramentas
Created with Pixso. Cabo de pouco peso de JJM1Q YAMAHA que puxa o guincho 1 tonelada, guincho posto da gasolina

Cabo de pouco peso de JJM1Q YAMAHA que puxa o guincho 1 tonelada, guincho posto da gasolina

Brand Name: XINY
Model Number: JJM1Q
MOQ: 1SET
preço: USD750-900/set
Delivery Time: 7 dias úteis após o pagamento
Payment Terms: L / C, T / T,
Detail Information
Lugar de origem:
Jiangsu, china
Certificação:
ISO
Aplicação:
construção do poder
Uso:
Puxar do cabo
Capacidade:
10KN
Motor:
Motor de Yamaha
Velocidade puxando máxima:
15m/min
ponto de venda:
estrutura de pouco peso, compacta
carga máxima:
10KN
nome:
Cabo da gasolina de JJM1Q YAMAHA que puxa o guincho 1 tonelada
Detalhes da embalagem:
CASO DA MADEIRA COMPENSADA
Habilidade da fonte:
100sets/week
Destacar:

cabo que amarra o equipamento

,

condutor que amarra o equipamento

Product Description

Cabo de pouco peso da gasolina de JJM1Q YAMAHA que puxa o guincho de 1 toneladas

Aplicação

1. É usada para a ereção da torre

2. É usada para o ajuste do polo

3. Amarrando o fio na construção elétrica da linha elétrica.

O guincho pode ser alterado conforme a exigência,

como o eixo tracionador em mudança da curva mesmo na forma cilíndrica reta e a vinda com cabo entrançado de aço.

Estrutura
1. roda do rolo

2. transmissão

3. motor do diesel ou de gasolina

4. a composição do quadro baixo

5. Trabalhos de moedura do cortador do motor:

o guincho é usado para puxar a corda do sulco do entalhe conectada diretamente à gasolina ou ao motor diesel, motor bonde como a força motriz,

depois que deslocando a caixa da engrenagem para conseguir a velocidade exigida, a máquina é ficada situada no aço, ro. busto e fácil mover-se.

Sistema da transmissão e de freio

1. Transmissão movida a correia

2. Freio automático da braçadeira

e os freios do bloqueio dois da transmissão do freio de embreagem estão travando a ação em sentidos positivos e negativos.

Manutenção e uso seguro

1. uso e manutenção do motor, de acordo com as instruções de máquina.
2. levantar não excederá na linha do uso.
A superfície do óleo de lubrificação deve ser mantida dentro de 1/4
3. a caixa de engrenagens, antes de usar o machineoutside o rolamento deve adicionar o óleo.
4. os carros e os freios ardentes automáticos do bloqueio, devem sempre pagar a atenção ao desgaste da placa da fricção, a engrenagem de travagem automática e a parte traseira aperta uma diferença fraca de 0.5mm, se a diferença é maior de 1,5 milímetros, você deve substituir a placa da fricção, ou provável causar acidentes.
5. a carga automática do freio a caixa de engrenagens, levantamento normal automático, devido aos gearis reversos colada, lá não é nenhum do “som do sinal acústico sinal acústico” quando a parte traseira afrouxa.
6. O quadro do apoio de rolamento é ancorado em ambos os lados do ponto de âncora do carretel, ele não pode ser usado como um ponto de âncora a um outro lugar.
7. Depois que os aviões interurbanos do transporte, antes de usar, devem ser um exame detalhado dos vários componentes que prendem os parafusos frouxamente, as peças dos ministérios são escape estagnante. O corpo de alumínio da caixa de engrenagens ZL4 com os parafusos nele não deve estar demasiado apertado e unnecessarydisassembly, mas não pode usar um martelo.

Dados técnicos

Modelo NÃO. Motor Engrenagem Puxando a velocidade (m/min) Força puxando avaliado (tonelada) Peso (quilogramas)
JJM1-Q Motor 4 HP de Yamaha (Lento) 10,0 0,8 36
(Rápido) 15,0 0,6
Reverso 12,0 Nenhum levantamento!
Motor bonde (Lento) 10,0 0,8 48
(Rápido) 15,0 0,6
Reverso 12,0 Nenhum levantamento!

Cabo de pouco peso de JJM1Q YAMAHA que puxa o guincho 1 tonelada, guincho posto da gasolina 0